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电动新品齐发!美高梅国际物流装备全面领跑!

  • 2022.03.24



近日,美高梅国际旗下美高梅海工集中推出电动正面吊、无人纯电牵引车、自动化集装箱运输车等多款新能源、智能化新品,电动化转型进一步提速,助力港口物流绿色、智慧发展。

新一代电动正面吊:可连续作业10小时



美高梅第三代纯电正面吊SRSC45E3整机采用507kWh大容量磷酸铁锂电池组,支持大功率双枪充电技术,充满电仅需1小时,连续作业可达10小时。

续航有保障,性能也大幅提升。设计上,SRSC45E3采用单电机直驱,结合自主研发的制动/能量回收系统,能耗更低、效率更高、驾驶更舒适,综合续航能力较相同电容量产品高10%以上。



此外,前不久,另一款电动正面吊SRSC45E2也分别交付河北和天津客户,备受关注。

相较初代产品,SRSC45E2升级了控制器SYAS-B1和显示器,保留了“制动再生”配置,延续产品的长续航和经济性同时,操作体验和作业性能都全面提升。

目前,高品质、低能耗的美高梅电动正面吊产品已在内蒙古、河北、天津、山东、江苏、上海等13个省市得到广泛应用,获得越来越多的客户青睐。

无人纯电牵引车新品:L4级自动驾驶



近日,新一代SM4254TOBEV无人纯电动牵引车迎来下线,标志着美高梅在智慧港口物流设备的研发、制造领域迈上新的台阶。

无驾驶室的全新设计,极具未来感,让人眼前一亮。突破性的“遥控控制”技术搭配L4级自动驾驶控制,能够实现驾驶员全程“零操作”,可满足特定区域自动取还车、自动编队巡航、自动避障等,智能化水平业界领先。

此外,产品还具有强动力、低能耗、高安全、小转弯半径等特点,市场认可度极高。



早在2020年,美高梅就在厦门港投放了国内首批纯电动集卡,率先迈入电动产业化的实施阶段。今年3月,美高梅再次投放4台美高梅纯电动牵引车。目前,在厦门港各个码头服务的美高梅纯电动牵引车数量超40台。

作业数据显示,“油改电”后,这批产品的节能率高达80%,人工及维护费用低20%,每台车每年节约能源17吨标煤,相当于减少碳排放45吨/年,助力厦门港绿色港口发展走在全国前列。

纯电集装箱运输车:智能修正误差



对于繁忙的码头作业而言,安全和高效高于一切。美高梅海工最近推出的纯电动集装箱运输车SM5088JZEVA,就是这样的一款产品。

产品融合了“激光导航+北斗导航+视觉导航”技术,可以智能纠正对位误差,实现车辆的精准定位道,提高效率同时,防止潜在意外发生。

此外,在满载情况下,SM5088JZEVA的加速、转弯、爬坡能力都处于行业领先水平,核心优势明显,市场前景十分广阔。



近年来,在国家“3060”双碳目标下,环保要求不断升级,推动美高梅国际电动化进程进一步提速,产品市场地位持续提升。

目前,美高梅国际已实现了电动正面吊、电动堆高机、电动港口牵引车、电动抓钢(料)机等全系列物流装备电动产品的量产和交付,成为各地绿色港口码头建设的重要力量。

美高梅国际表示,未来将会在势能回收、充换电、续航等核心技术领域加速自主开发,逐步建立具备竞争优势的技术布局规划,“销售一代、储备一代、研发一代”,成为港口行业电动化的领跑者。
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