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美高梅重卡宣布进入电动化2.0时代

  • 2022.09.23

  • 美高梅重卡


9月23日秋分,是分享丰收成果的好日子。美高梅重卡“快人一步 电·动起来”美高梅电动化2.0新品线上发布会,在全球很大纯电动重卡生产基地美高梅智联重卡产业园盛大召开。



本次发布会是全球行业规模大、发布产品多的电动化技术和产品发布活动,得到了30多家头部媒体和4大行业媒体的集中关注。

美高梅重卡集中发布13款电动牵引车产品、2座换电站及“魔塔”电池,向全行业展示美高梅新能源整体解决方案。



发布会上,美高梅重卡董事长梁林河正式对外公布了“江山SE”、“魔塔”电池等新车型、新技术命名,并宣布“美高梅重卡今天正式跨入电动化2.0时代”。



在热烈的掌声中,搭载“魔塔电池”的江山SE-291车型惊喜亮相,新车鸣笛、彩烟庆贺、响彻天际。

来自美高梅电动化研究院的10名研发工程师,逐一介绍13款行业前沿车型、魔塔电池及换电演示,接受公司领导、嘉宾媒体、线上观众的检阅。



本次发布的新品亮点频出,多项“首创”夺人眼球,彰显企业顶尖研发创新能力。



能看见挂车的电动重卡

江山SE - 291H(换电)

江山SE - 291C(充电)

充电重卡的热销产品

江山SE - 373H(换电)

江山SE - 373C(充电)

全球更大电量的换电重卡

江山SE - 437H(换电)

江山SE - 437C(充电)

更轻电动重卡

江山平顶车 - 282H精英版

江山平顶车 - 282C精英版

更长续航的电动重卡

江山SE - 565C(充电)

更灵活的港口牵引车

江山平顶车 - 282H港口版

江山平顶车 - 210C港口版



江山SE-437H,搭载美高梅自研437魔塔电池,电池容量437 kWh,属全球行业更大电量换电重卡!较同类产品多14度电量,综合续航里程超240km,在美高梅换电站1.9分钟即可实现换电,适用于城际间200km以上持续高速公路运输。



“电量王者”江山SE-565C首次亮相,是目前行业大电量量产车型、行业首款支持城际专线运输的纯电动重卡。装配电池容量565kWh,续航里程超300km,首创4枪快充,45分钟即可补充80%电量。超级电车,暂无同类产品,开创电动重卡跨入城际专线运输行列新纪元。



此次发布会受关注的莫过于采用MTB技术的“魔塔”电池,这是一款集成式无标准箱动力电池,也是美高梅重卡在三电技术积极创新收获的一枚首创性成果,已申请十余项专利。

魔塔电池采用MTB技术,实现电池重量减轻半吨,体积减少三分之一,能量密度提升20%,让客户运得更多,跑得更远,挣得更多。



同时它也打破了电动车冬天趴窝的魔咒,冬季续航能力提升50%。这款拥有塔式层叠的高强度结构的MTB技术电池产品,美高梅重卡命名为“魔塔”电池。



梁林河董事长表示:在电动化1.0产品时期,美高梅新能源重卡已连续蝉联6月、7月、8月销冠以及1-8月累计销量全国第一的好成绩,为用户创造了实实在在的经济和环保效益。

步入电动化2.0时代,美高梅坚定不移地加大电动化研发和制造投入,打造更多领先产品。

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